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10月29日上午，在摊铺机的轰鸣声中，粤港澳大湾区重点工程黄茅海跨海通道项目顺利完成黄茅海大桥右幅钢桥面热拌环氧沥青摊铺，标志着项目全线铺装工程全部圆满完成，海上长龙的路面颜色正式“由白转黑”。

黄茅海跨海通道项目路线全长约31公里，连接广东的珠海和江门两地，被称为“港珠澳大桥的西延线”。项目计划今年年底建成通车，届时，从珠海驾车到江门的时间将从1个多小时缩短到约30分钟左右，同时，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

黄茅海跨海通道海域段长度约14公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，钢桥面铺装体量16.4万平方米。此次黄茅海大桥钢桥面施工，单次铺装面积达26350平方米，长度为1700米，单次铺装面积和单次铺装最大里程数均创世界纪录。

为全面提升钢桥面铺装质量，项目团队投入了环氧沥青智能铺装三大系统，即环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统和环氧树脂自动称量投放系统，并持续进行优化升级和改造，大幅提升了施工效率、控制精度和工程质量。

施工区域天气潮湿多雨、强风、高温，天气变化剧烈，黄茅海跨海通道项目保利长大T10标项目经理丁海波介绍道：“建设团队通过开展多次场内试拌试铺和实体试验段施工，不断优化施工方案，对生产、运输、摊铺、碾压等各个环节进行了多次的试验论证，最终形成最佳的生产配合比、拌和时间、拌和温度、摊铺速度及碾压方式。”

截至目前，黄茅海跨海通道项目已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程正稳步推进。接下来，项目建设者们将全力推进剩余施工生产任务，为年底建成通车的目标奋力冲刺。（总台记者 魏星 吴媚苗）

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