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　　12月9日，东航第三架C919从上海浦东国际机场起飞，标志着东航正式接收第三架C919。
　　徐炳南摄（新华社发）

　　位于四川甘孜藏族自治州雅江县柯拉乡的柯拉光伏电站。
　　新华社记者 薛 晨摄

　　技术人员在国家能源集团江苏泰州电厂进行调试。
　　汤德宏摄（新华社发）

　　在位于重庆涪陵的中国首个投入商业开发页岩气田——涪陵页岩气田白涛集输站，技术人员对设备进行巡检。
　　新华社记者 王全超摄

　　亚洲首艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”。
　　李浩玮摄（新华社发）

　　全球首座第四代核电站华能石岛湾高温气冷堆示范工程外景。
　　孙文湛摄（新华社发）

　　深中通道伶仃洋大桥东塔及西人工岛。
　　新华社记者 邓 华摄

　　中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”。
　　新华社记者 丁 汀摄

　　从国产大飞机翱翔蓝天、国产大型邮轮扬帆起航、深中通道探入海底，到全球首个百万千瓦级水光互补电站正式并网发电、全球首座第四代核电站商运投产、亚洲最大火电“碳捕手”一展身手……回首2023年，令人欣喜的“首个”“之最”接连涌现。

　　路虽远行则将至，事虽难做则必成。一个个大工程大项目取得重要进展，一项项行业纪录频频被打破，成为中国经济行稳致远的有力支撑，让强国梦想照进现实。

　　

　　首艘国产大型邮轮试运营

　　12月24日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海宝山吴淞口国际邮轮港离港进行首次试运营。

　　一个多月前的11月4日，历经8年科研攻关、5年设计建造的“爱达·魔都号”在上海外高桥造船码头完成命名交付。12月10日，1292名来自全球各地的船员登上“爱达·魔都号”。当日，“爱达·魔都号”完成了所有船用产品的安装，标志着国产首艘大型邮轮运营准备工作全面展开，邮轮正式转交给运营方。

　　对旅客来说，这是一座移动的海上“城市”。“爱达·魔都号”长323.6米，高72.2米，有24层楼高，客房2125间，最多可载乘客5246人。船上不仅有餐厅、健身房、剧院和水上乐园等娱乐设施，还是全球首创5G邮轮，旅客可在旅途中尽享全方位通信、多媒体、实时交互和高度个性化的服务体验。

　　对建造者来说，这是一座造船业的陡峭“高山”。大型邮轮体量庞大，工程也复杂，全船安装的零件数量超过2500万个，是复兴号高铁的13倍；全船总电缆布置长度超4300公里，相当于上海至拉萨的距离。

　　国产首艘大型邮轮扬帆起航，标志着中国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，也标志着中国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮的国家。

　　涪陵页岩气田单井累产创新高

　　4亿立方米！12月11日，位于重庆市涪陵区焦石镇的涪陵页岩气田焦页6-2HF井累计产量突破4亿立方米，创全国页岩气单井累产最高纪录。

　　页岩气是一种非常规天然气，渗透率低，开采难度大，产量递减速度快。中国页岩气资源丰富，但与北美页岩气相比，地质条件更复杂，勘探开发难度更大。如何实现页岩气长期稳产高效开发，是一个世界级难题。

　　2013年9月，焦页6-2HF井正式投入生产。2017年，国内首个达到百亿方产能的涪陵页岩气田建成。这背后是中国石化针对国内页岩气勘探开发而进行的技术创新——形成页岩气高效开发核心技术体系，首创国内页岩气立体开发模式，实现关键装备和工具国产化。