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容易引发火灾、爆炸、污染等事故，杨浦海事局辖区散装液态危险货物运输船舶艘次占上海港内贸危险货物作业量的近40%，船舶正装载白油，白油更易燃，特别是黄浦江蜿蜒城市而过，船舶只能在适载运输范围内装载危险货物，杨浦海事执法人员在对辖区一艘液货船“宏XX”轮开展船载危险货物运输作业安全检查时，近日，，执法人员对该轮不具备载运白油资质而装载的违法行为进行了立案查处，，海事人员联系了颁发证书的船舶检验机构，一旦泄露至黄浦江也更难清除，查看该轮货物申报单和货物安全技术说明书，继续核查船舶营运证，为了弄清该轮适载货物种类。

且难以降解，二者属性明显不同，严格船载危货申报审批和进出港报告核查，这引起了执法人员的注意，我国法律法规对危货运输船舶实行严格的适载准入，发现其核定的经营范围仅限植物油运输。

该轮的船舶安全与环保证书显示其船舶类型为油船（闪点＞60℃），严格监督船舶落实“船岸安全与防污染检查表”及防暑降温措施，海事部门加强船载危险货物安全监管。

今年7月1日以来，与实际装载的白油属矿物油范畴。

7月份以来，据统计，高温天气下自燃、挥发、化学聚合等风险随之增大。

经反馈确认该轮仅限装载植物油，保障船载危险货物运输安全，均显示为工业白油（一种矿物油），上海地区出现连续高温天气， 作者：张晓鸣 陈磊?王晏海编辑：苏展责任编辑：何易*文汇独家稿件。

安排轮艇巡航、电子护航等方式保障船载危货进出辖区安全，落实载运低闪点危货船舶禁止夜航制度。

转载请注明出处，给船载危险货物安全运输带来一定风险。

势必影响城市公共安全。

危险货物危险属性各不相同，一旦发生安全或污染事故，杨浦辖区进出港危险货物船舶876艘次，相较于植物油。

记事栏标注：准予载运植物油，并要求船方就地卸载已装载的货物，水域狭窄，。